Tier 1供应商也扮演了缓冲角色。博世、大陆等一级供应商在采购存储芯片后，以打包方案的形式卖给车企，部分价格压力被消化在Tier 1环节。车企与Tier 1之间同样有长期合作框架，不会因为一个季度的大宗商品涨价而立即调整供货价格。 &nb
bsp;部分车企也在调整车型配置，减少不必要的存储规格，或者通过软件优化降低对高规格内存的依赖。前述车企供应链负责人对《汽车商业评论》表示，“每家也都在从技术手段上想办法往下降一些配量”。 瑞银报告预计，一辆普通的中型智能化电动汽车的成本涨幅高达4000至7000元，但“原材料涨价向整车厂成本的传导存
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发布时间：06:16:02
